Manila og hjem igen
Det er sjovt hvordan man tænker at en strand med hvidt sand og palmer, ikke kan være så svært at finde. Især ikke hvis man har set nogle rigtig flotte nogen af slagsen.
Alt efter hvor kræsen man er, så er der faktisk ikke vildt mange fantastiske strande på Filippinerne. De fleste trænger til en god oprydning. Oftest er det bare naturlige ting som kokosnødder og palmeblade, men desværre også skrald en gang imellem.
Filippinerne har jo en del vulkaner, så mange af strandende har vulkansk støv eller hvad det hedder i sandet. Udover at det gør sandet lidt mørkere og grumset at se på, så bliver det også vanvittig varmt i solen.
Jeg begynder at værdsætte Lopes Mendes i Brasilien mere og mere
27. februar
Tiden nærmede sig til at vi skulle hjem mod Danmark igen. Vi debatterede lidt, hvor længe vi havde lyst til at blive i Manila. De af os, der har været i Bangkok, ved jo, at der er gode muligheder for at købe en masse billige ting. Vi havde en forventning om, at det samme ville være muligt i Manila. Vi endte dog med, at bruge så lang tid som muligt på Panglao, og tog et fly tidligt om morgenen d. 27. februar til Manila. På den måde kunne vi shoppe det meste af eftermiddagen, og så flyve mod Amsterdam og Danmark d. 28.
28. februar
På vej til lufthavnen fik vi vores eneste oplevelse med korruption. Vi hyrede en slags privattaxa til at køre os til lufthavnen. Ikke noget ulovligt, bare en lidt større bil end almindelig taxa, for så kunne vi allesammen være i bilen på én gang. Simone og jeg sad på det brede forsæde, beregnet til to personer, men jeg var den eneste med sikkerhedssele på. Dumt absolut, men det tænkte vi ikke lige over, og chaufføren sagde ikke noget.
På vores vej igennem Manilas vanvittige trafik skulle vi på et tidspunkt dreje til venstre i et kryds. Der stod en motorcykelbetjent og dirigerede trafikken. Uden at jeg egentlig opdagede det, viftede han chaufføren ind til siden. De snakkede lidt, og betjenten tog chaufførens kørekort og sagde at Simone lige skulle tage sele på. Vi spurgte vores chauffør om han ville få nogen problemer, men han svarede at det var helt fint. Vi skulle bare lige have en eskorte til lufthavnen. Selvom vi slet ikke havde travlt på nogen måde.
Så kørte betjenten ellers af sted igennem trafikken, hvor han zigzaggede mellem de andre biler og hele tiden vinkede os frem. Vores chauffør var tydeligvis lidt ydmyg i sin kørsel, og havde ikke vildt meget lyst til at mase sig frem mellem de andre biler. Men han havde ikke det store valg. På et tidspunkt er alle tre baner spærret af kø, så betjenten vinker os simpelthen over i de modkørendes yderste bane. Der var ikke så meget trafik den anden vej, men det var alligevel lidt nervepirrende.
Sådan kørte vi så en to til tre kilometer, indtil betjenten kørte ind til siden nogle hundrede meter før selve lufthavnen. Jeg så chaufføren finde ca. 100 pisos frem (omkring 11 kroner), men jeg så ikke helt om han rent faktisk gav dem til betjenten, men han fik i hvert fald sit kørekort.
Alt i alt en næsten uskyldig oplevelse, men man tænker alligevel: hvad skal der ske nu? Når manden tydeligvis er korrupt, ved man jo aldrig hvad han kan finde på. Jeg sad og tænkte: ligegyldigt hvad, så får han ikke mit pas.
I lufthavnen blev vi præsenteret for en ægte filippinsk specialitet: bureaukratisk flysikkerhed.
Fra vi skulle vise vores billet og have gennemlyst vores baggage for overhovedet at komme ind ad døren, til vi sad i flyveren talte jeg 10 sikkerhedschecks/gebyrer der skulle betales/papirer der skulle udfyldes. Så gik der tid med det.
Flyveturen var uden de store begivenheder, men fordi vi fløj med solen var det lyst udenfor det meste af turen, og så bliver der ikke rigtig lagt op til at man skal sove. Det er rimelig hårdt at være vågen 14 timer i et flysæde. I Amsterdam checkede vi ind på et lufthavnshotel, for vores fly hjem gik først næste morgen. Man skal skulle tro at eksistensgrundlaget for den slags hoteller er muligheden for søvn. Der var også bælravende mørkt på værelset, men ca. kl. 01 blev jeg vækket af en underlig lyd, der nærmest lød som om nogen borede huller i væggen. Og derefter fik jeg faktisk ikke rigtig sovet mere. Til gengæld udtænkte jeg et tv koncept.
Alt i alt var det en rigtig god tur. Filippinerne er smukt land. Jeg læste at Apocalypse Now er filmet dernede, og hvis man kan huske billederne fra den film, sÃ¥ giver det faktisk en god fornemmelse af, hvordan der ser ud. Uden for byerne er det nemlig palmetræer og nipahytter over det hele. Det er tydeligt, at man hurtigt kommer “pÃ¥ landet”, nÃ¥r man rejser rundt. Ofte ser man, at den vej man kører pÃ¥, er centrum for smÃ¥ landsbyer, hvor der simpelthen ikke er andre veje i omrÃ¥det. Og pÃ¥ de veje foregÃ¥r alting. Udover trafikken af jeepneys og tricycles er der børn der leger pÃ¥ vejen og smÃ¥ butikker. Flere steder ser man ogsÃ¥ ris i store bunker, der bliver tørret pÃ¥ selve vejen. Nogen gange pÃ¥ en mÃ¥tte, andre gange ikke.
Man har hele tiden en fornemmelse af at den almindelige befolkning er vildt fattige. Og så har langt de fleste alligevel mobiltelefoner, og inde i den faldefærdige træhytte står der et farvefjernsyn.
Jeg tror at det man ser på Filippinerne, er at resultat af det der sker med et land, hvor kommercialisationen kommer ud til landområderne hurtigere end civilisationen. De små usle palmehytter har således ganske ofte relamebannere hængende. Man er lidt i tvivl om hvorvidt de bare bliver brugt som byggematerialer. Næsten alle byerne har deres egen skole, og der er skilte der opfordrer bilister til at sætte farten ned. Disse skoleskilte er ofte sponsorede, hvilket vel er fint nok. Men jeg fik alligevel en dårlig smag i min bedrevidende, uddannede, rige, europæiske mund, da jeg så et skoleskilt sponsoreret af Tanduay. Et kæmpe mærke af den særlige filippinske rom, der reklamerer allevegne.
I det hele taget er det et land fuld af symboler og logoer. Som nævnt er en tricycle noget man selv bygger. Jeg vil tro, at en filippiner kan købe en lille motorcykel relativt billigt, og så bygger de selv selve sidevognen. Det færdige resultat skal selvfølgelig pyntes efter alle kunstens regler. Så de er allesammen udsmykket med logoer fra BMW, Batman, Toyota eller måske et billede af Bob Marley. Hvad som helst der kan vise at ejeren er cool efter de universielle coolness regler.
Og sÃ¥ mÃ¥ske ogsÃ¥ lige et slogan af en slags. “In God We Trust”, “Love God”, “God Is Good”, “God Is Love”, “Being Lazy Will Make You Poor, Hard Work Will Make You Rich” eller noget i dén stil.
Angående at rejse alene vs. at rejse med folk man kender, så foretrækker jeg klart det sidste. Men det ER sgu ikke altid lige sjovt, at være 5. hjul. Næste gang tager jeg selv en kæreste med. Hvem skal det være? ![]()




















